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實施“灣區通”規則銜接 深圳推進港澳居民享市民待遇

2020-01-09 04:24:54大公報
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圖:在深圳前海深港青年夢工場,創業者團隊在辦公室工作 資料圖片

8日,深圳市市長陳如桂在深圳市六屆人大八次作政府工作報告時指出,2020年深圳多項工作與港澳相關,實施“灣區通”工程,囊括規則銜接、專業資質認定、推進港澳居民享“市民待遇”、支持港澳青年創業、高水平打造深港科技創新合作區、推進香港高校重點科研項目落地、深圳灣口岸24小時通關等。\大公報記者 毛麗娟深圳報道

2020年,深圳將搶抓粵港澳大灣區和中國特色社會主義先行示范區“雙區驅動”重大歷史機遇,聚焦“五大戰略定位”、“三個階段發展目標”,以優異成績慶祝深圳經濟特區成立40周年。

陳如桂表示,今年深圳將打造前海高水平對外開放門戶樞紐,推動前海深港現代服務業合作區、前海蛇口自貿片區“雙擴區”落地;攜手香港建設國際法律服務中心和國際商事爭議解決中心,打造港澳保險業大灣區服務中心;借鑒香港等地自由貿易港政策,助推規則、規制、管理、標準等制度型開放,加快構建與國際接軌的開放型經濟體系。

去年GDP逾2.6萬億增7%

同時,還將加強與香港、澳門等灣區城市更緊密合作。落實中央和廣東省惠港惠澳政策,以實施“灣區通”工程為抓手,以規則相互銜接為重點,推進在深圳工作和生活的港澳居民在民生方面享有“市民待遇”,在擴大專業資質認定范圍、支持青年就業創業等方面推出更多便利措施;創新口岸管理體制,新開通蓮塘口岸,實施深圳灣口岸24小時通關;積極推動廣深港澳科技創新走廊建設,加強與澳門在特色金融、文化創意和旅游等領域合作,推動與廣州“雙核聯動、比翼雙飛”,深化深莞惠聯動發展,促進珠江口東西兩岸融合互動,引領帶動“一核一帶一區”協調發展。深圳將加快皇崗口岸重建、深港開放創新中心、深港科創綜合服務中心等重點項目建設,推進香港高校等重點科研項目落地,集聚國際一流創新資源。

另據南方網報道,陳如桂表示,初步預計,2019年深圳市生產總值超過2.6萬億元,增長7%左右,提前完成“十三五”規劃目標任務。

從已知的規劃來看,深港攜手合作的深港科技創新合作區剛好處在深圳的南部區域,深圳將在南部區域重點攜手香港發揮極點帶動作用,建設深港口岸經濟帶,加快沙頭角深港國際旅游消費合作區等建設。此外,深圳也將率先開展國際人才管理改革,構建國際化人才評價和服務保障體系,實行更加開放便利的境外人才引進和出入境管理制度,打造國際人才集聚高地。

深攻關核心技術 建5G產業生態

深圳市第六屆人民代表大會第八次會議上,深圳市市長陳如桂表示,2020年,深圳將加強面向產業的核心技術攻關、構建全球領先的5G產業生態、培育產業生態主導型企業。

深圳將加強面向產業核心技術攻關,在構建全球領先的5G產業生態上,深圳擬大力發展數字經濟,推進5G基礎設施建設大提速,2020年累計將建成基站4.5萬個,在全國率先實現5G基礎設施全覆蓋和獨立組網,實施智能網聯汽車等應用示范項目,打造5G創新最活躍、應用場景最豐富的城市。

港區委員盼新深汕高鐵駁西九

圖:2019年國慶期間,香港西九龍高鐵站迎來客流高峰 資料圖片

記者黃仰鵬深圳報道:深圳“兩會”上,深港兩地高鐵銜接問題備受港區委員關注。深圳市政協港區委員、外商協會副會長羅曉音指出,香港有超過三分之一的港人祖籍為福建和潮汕等地,港人乘坐高鐵來往東部地區需求巨大,但由于廣深港高鐵在深圳與東部高鐵不設聯絡線,香港高鐵無法直接接入廈深客運專線,給港人北上造成不便。她建議,深港鐵路樞紐應作整體進行規劃,冀盼深圳在規劃新深汕高鐵時,考慮香港方向的接入問題。

羅曉音表示,按目前規劃,廣深港高鐵香港段無法與即將動工的深汕高鐵銜接,亦無法接入新建的西麗高鐵站及與未來向粵西方向的深珠高鐵相連接。因此,香港旅客無法從西九龍站出發,使用新建的深汕高鐵,前往福建、潮汕和珠海。

羅曉音建議新建的深圳西麗樞紐應與香港鐵路線路統一規劃,使從香港西九龍出發的居民也可以方便的連接深圳西麗站,從而搭乘新深汕沿海高鐵,以及向粵西方向的深珠高鐵。

此外,深圳在規劃新深汕高鐵時,應當考慮香港方向的接入問題。譬如可以研究廣深港高鐵在深圳境內與廈深客運專線建立地下聯絡線的可能性,也可考慮利用現有和在建的高鐵網絡,允許高鐵途經廣深港高鐵光明站以后,接入贛深高鐵至惠州,再接入在建的往汕尾和汕頭方向的廣汕高鐵。

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